Di seluruh sistem perpipaan galangan kapal, katup tidak hanya memiliki aplikasi koneksi shut-up dan flow, tetapi juga dapat secara efektif mengontrol laju aliran menengah, arah aliran, tekanan dan bahkan stabilitas dan detail penting lainnya. Dalam pipa laut umum saat ini, jenis katup yang biasanya kita lihat pada dasarnya adalah: katup pengaman, katup booster, katup pereduksi tekanan, katup berhenti, katup pemeriksaan, katup stop check dan katup gerbang. Pada artikel ini, kita akan memilih beberapa jenis katup pipa laut yang umum untuk analisis dan diskusi.
1. Periksa katup
Fungsi utama dari check valve adalah untuk memungkinkan media dalam pipa untuk lulus hanya dalam satu arah. Jika Anda ingin membalikkan aliran, itu tidak mungkin. Mari kita ambil katup pemeriksaan lift sebagai contoh untuk berbicara tentang beberapa poin penting penggunaannya. Pertama-tama, katup pemeriksaan lift hanya dapat dipasang pada pipa horizontal, yaitu pipa horizontal, pada dasarnya tidak digunakan dalam instalasi pipa vertikal. Kedua, ketika menghubungkan katup pemeriksaan lift, metode gasket dan koneksi harus dipilih dengan benar, dan jenis yang sesuai harus dipilih untuk instalasi dengan mengacu pada pengaruh tekanan kerja dan suhu kerjanya. Akhirnya, selama proses instalasi, Anda harus mencari tahu arah aliran media, dan memastikan bahwa panah pada katup cek konsisten dengan arah aliran media. Jika Anda menemukan tanda-tanda yang tidak jelas, Anda harus menginstalnya sesuai dengan prinsip low inlet dan high outlet.
2. Katup globe
Katup dunia adalah katup yang sangat serbaguna yang sering dapat kita lihat dalam kehidupan kita sehari-hari. Hal ini terutama digunakan untuk menghubungkan media dalam pipa atau memotong media dalam pipa. Hal ini umumnya dibagi menjadi dua jenis, katup bola sudut dan katup globe lurus-melalui. Meskipun katup globe adalah jenis kami yang paling umum, masih ada beberapa tempat yang perlu kami perhatikan selama penggunaannya dan pemasangannya. Misalnya, kita juga perlu mempertimbangkan tekanan kerja, suhu kerja dan kondisi lainnya untuk memilih jenis dan bentuk koneksi yang benar. Arah aliran medium dan arah panah juga harus konsisten. Handwheels dari semua katup shut-off ditutup searah jarum jam dan terbuka ke arah berlawanan arah jarum jam. Ini berlaku untuk posisi apa pun.
3. Katup gerbang
Katup gerbang dibagi menjadi dua jenis: batang yang naik dan batang yang tidak naik sesuai dengan posisi batang saat bekerja. Keuntungan dari katup gerbang dibandingkan dengan stop valve adalah bahwa area alirankatup gerbang besar, hambatan aliran relatif kecil, dan medianya dapat mengalir dari kedua sisi.
4. Kotak katup
Kotak katup umumnya dibagi menjadi tiga jenis: kotak katup hisap, kotak katup debit dan kotak katup transfer sesuai dengan penggunaannya. Kotak katup adalah untuk kontrol terpusat, menggabungkan dua atau lebih bagian katup menjadi satu header. Beberapa kotak katup secara integral dilemparkan dengan besi cor dan beberapa dihubungkan oleh katup gabungan. Di antara mereka, karakteristik kotak katup hisap adalah bahwa bagian bawah tersedot secara terpisah dan kemudian dibuang oleh bagian atas, sedangkan karakteristik kotak katup debit adalah bahwa bagian bawah tersedot oleh bagian atas dan dibuang secara terpisah dari bagian atas.
5. Katup kupu-kupu
Cakram katup katup kupu-kupu berputar di sekitar batang katup, dan umumnya dikendalikan oleh cakram katup berbentuk kupu-kupu dan batang katup tegak untuk mengontrol pembukaan dan penutupan katup. Keuntungan relatif dari katup kupu-kupu adalah lebih mudah untuk mencapai kontrol otomatis, karena saklar katup kupu-kupu umumnya langsung dikendalikan oleh batang katup berputar. Kontrol otomatis katup kupu-kupu umumnya dibagi menjadi dua jenis: listrik dan pneumatik. Indikator biasanya dipasang di ujung atas katup kupu-kupu, sehingga status pembukaan dan penutupan katup dapat dengan mudah dipahami.
