1.Pengenalan katup gerbang segel Tekanan
1.1 . Prinsip kerja dan fungsi katup gerbang segel tekanan:
Katup gerbang segel tekanan adalah katup cut-off, biasanya dipasang pada pipa dengan diameter lebih besar dari 100mm, untuk memotong atau menghubungkan aliran media dalam pipa. Katup gerbang memiliki keuntungan dari upaya switching rendah dan hambatan aliran rendah. Namun, permukaan penyegelan mudah dipakai dan bocor, goresan pembukanya besar, dan perawatannya sulit.
Katup gerbang tidak dapat digunakan sebagai katup pengatur dan harus berada dalam posisi terbuka sepenuhnya atau sepenuhnya tertutup.
Ketika katup gerbang ditutup, batang katup bergerak ke bawah tergantung pada permukaan penyegelan katup gerbang dan permukaan penyegelan kursi katup menjadi sangat halus, datar dan konsisten. Mereka cocok satu sama lain untuk mencegah media mengalir, dan bergantung pada irisan atas untuk meningkatkan efek penyegelan. Bagian penutup bergerak di sepanjang arah vertikal garis tengah.
1.2 Struktur:
Sendi katup bonnet-body dari katup gerbang mengadopsi konfigurasi penyegelan diri. Hubungan antara kap mesin dan badan katup adalah dengan menggunakan tekanan hulu media dalam katup untuk memaksa grasket penyegelan dan cincin dorong dikompresi untuk mencapai tujuan penyegelan.
Pengepakan katup gerbang disegel dengan kemasan grafit bertekanan tinggi. Struktur katup gerbang terutama terdiri dari tubuh katup, kap katup, kuk, batang katup, irisan kiri dan kanan, dan perangkat segel pengepakan.
Bahan bodi katup dibagi menjadi dua jenis: baja karbon dan baja paduan sesuai dengan tekanan dan suhu media pipa. Umumnya dipasang di katup sistem uap super panas, t > 450 ° C, tubuh katup terbuat dari bahan paduan, seperti katup knalpot boiler.
2. Proses overhaul katup gerbang
2.1 Valve dibongkar:
2.1.1 Lepaskan baut perbaikan kuk atas kap mesin, buka kacang dari empat baut di kap mesin, putar batang kacang berlawanan arah jarum jam untuk memisahkan bingkai katup dari tubuh katup, dan kemudian gunakan alat pengangkat untuk mengangkat kuk ke bawah. Letakkan di tempat yang tepat. Kacang batang harus dibongkar untuk diperiksa.
2.1.2 Keluarkan cincin penahan di cincin dorong penyegelan bodi katup, dan tekan kap mesin dengan alat khusus untuk membuat celah antara kap mesin dan cincin empat kali lipat. Kemudian keluarkan cincin quad di beberapa bagian. Akhirnya, gunakan alat pengangkat untuk mengangkat penutup katup bersama dengan batang katup dan katup clack keluar dari tubuh katup. Letakkan di lokasi perawatan, dan perhatikan untuk mencegah kerusakan pada permukaan sendi katup.
2.1.3 Bersihkan bagian dalam bodi katup, periksa permukaan sendi kursi katup, dan tentukan metode pemeliharaan. Tutup katup dibongkar dengan pelat penutup khusus atau penutup, dan tetap segel.
2.1.4 Longgarkan baut engsel kotak isian pada penutup katup. Kelenjar pengepakan dilonggarkan dan batang katup tidak discrewed.
2.1.5 Lepaskan belat atas dan bawah bingkai disk, keluarkan cakram kiri dan kanan, dan simpan bagian atas dan gasket universal internal. Ukur ketebalan total gasket dan buat catatan.
2.2 Perbaikan bagian katup:
2.2.1 Permukaan sendi kursi katup gerbang harus digiling dengan alat penggilingan khusus (grinding gun, dll. Penggilingan dapat menggunakan pasir abrasif atau kain emery. Metode ini juga dari kasar untuk baik-baik saja, dan akhirnya memoles.
2.2.2 Permukaan sendi katup clack dapat digiling dengan tangan atau dengan mesin penggilingan. Jika permukaan memiliki lubang atau alur yang dalam, dapat dikirim ke mesin bubut atau penggiling untuk pemrosesan mikro, dan itu akan dipoles setelah semua leveling.
2.2.3 Bersihkan kap mesin dan kemasan penyegelan, lepaskan karat dan kotoran di dinding dalam dan luar cincin pers pengepakan, sehingga cincin pers dapat dimasukkan dengan lancar ke bagian atas kap mesin, dan lebih mudah untuk mengompres pengepakan segel.
2.2.4 Bersihkan pengepakan bagian dalam kotak isian batang katup, periksa apakah cincin kursi pengepakan bagian dalam utuh, celah antara lubang bagian dalam dan batang pemotong harus memenuhi persyaratan, dan cincin luar dan dinding bagian dalam kotak isian tidak boleh macet.
2.2.5 Bersihkan karat pada kelenjar pengepakan dan pelat tekanan, dan permukaannya harus bersih dan utuh. Kesenjangan antara lubang bagian dalam kelenjar dan batang pemotong harus memenuhi persyaratan, dan dinding luar dan kotak isian harus bebas dari kemacetan, jika tidak perbaikan harus dilakukan.
2.2.6 Longgarkan baut engsel, periksa apakah bagian berulir utuh dan kacang utuh, dapat sedikit disekrup ke akar baut dengan tangan, dan pin harus fleksibel untuk berputar.
2.2.7 Bersihkan karat pada permukaan batang katup, periksa tikungan, dan luruskan jika perlu. Bagian benang trapesium harus utuh, tanpa kerusakan dan kerusakan, dan dilapisi dengan bubuk timbal setelah dibersihkan.
2.2.8 Bersihkan cincin quad dan permukaannya harus halus. Pesawat tidak boleh memiliki burrs atau tepi curling.
2.2.9 Semua baut pengikat harus dibersihkan, mur harus lengkap dan fleksibel, dan bagian berulir harus dilapisi dengan bubuk timbal.
2.2.10 Bersihkan batang kacang dan bantalan internal:
(1) Lepaskan kacang kunci batang katup dan sekrup perbaikan perumahan, dan buka tutup sekrup kunci ke arah berlawanan arah jarum jam.
(2) Keluarkan kacang batang dan bantalan, pegas cakram, dan bersihkan dengan minyak tanah. Periksa apakah bantalan berputar fleksibel dan apakah ada retakan di pegas cakram.
(3) Bersihkan kacang batang, periksa apakah benang trapesium bushing bagian dalam utuh, dan sekrup perbaikan dengan cangkang harus tegas dan dapat diandalkan. Pakaian bushing harus memenuhi persyaratan, jika tidak, itu harus diganti.
(4) Oleskan mentega ke bantalan dan masukkan kacang batang. Pegas cakram digabungkan sesuai kebutuhan dan dipasang kembali secara berurutan. Akhirnya, kunci dengan pinang, dan kemudian perbaiki dengan kuat dengan sekrup.
2.3 Perakitan katup gerbang:
2.3.1 Mount cakram kiri dan kanan yang memenuhi syarat pada cincin penjepit batang dan perbaiki dengan klem atas dan bawah. Bagian dalamnya harus dimasukkan ke dalam bagian atas universal, dan gasket penyesuaian harus diuji sesuai dengan kondisi pemeliharaan.
2.3.2 Masukkan batang katup bersama dengan cakram katup ke kursi katup untuk pemeriksaan tes. Setelah disk katup dan permukaan penyegelan kursi katup bersentuhan penuh, harus dipastikan bahwa permukaan penyegelan cakram katup lebih tinggi dari permukaan penyegelan kursi katup dan memenuhi persyaratan kualitas. Jika tidak, itu harus disesuaikan. Ketebalan paking di bagian atas sampai sesuai, dan gasket anti-kembali digunakan untuk menutupnya untuk mencegahnya jatuh.
2.3.3 Bersihkan bodi katup, dan bersihkan kursi katup dan cakram. Kemudian masukkan batang katup dan cakram katup ke kursi katup, dan pasang penutup katup.
2.3.4 Pasang kemasan penyegelan seperti yang dipersyaratkan pada bagian penyegelan mesin. Spesifikasi pengepakan dan jumlah belokan harus memenuhi standar kualitas. Bagian atas pengepakan ditekan erat dengan cincin tekanan, dan akhirnya ditutup dengan pelat penutup.
2.3.5 Merakit cincin empat kali lipat di bagian satu per satu, gunakan cincin penahan untuk memperluasnya untuk mencegahnya jatuh, dan kencangkan mur baut pengangkat pengangkat kap mesin.
2.3.6 Isi kotak isian penyegelan batang katup dengan kemasan sesuai kebutuhan, masukkan ke dalam kelenjar kinerja dan pelat tekanan, dan periksa dengan erat dengan sekrup engsel.
2.3.7 Pasang bingkai kap mesin, putar kacang batang atas untuk membuat bingkai jatuh pada bodi katup, dan kencangkan dengan baut penghubung untuk mencegahnya jatuh. 2.3.8 Pasang perangkat penggerak listrik katup; Kawat atas bagian koneksi harus diperketat untuk mencegahnya jatuh, dan secara manual menguji apakah sakelar flap fleksibel. 2.3.9 Papan nama katup jelas, utuh dan benar. Catatan pemeliharaan lengkap dan jelas; Dan pengalaman telah diterima sebagai kualifikasi.
2.3.10 Pipa dan katup memiliki isolasi lengkap, dan lokasi pemeliharaan harus dibersihkan.
3. Standar penerimaan untuk pemeliharaan katup gerbang
3.1 Tubuh katup:
3.1.1 Tubuh katup harus bebas dari cacat seperti lecet, retakan dan momok, dan harus ditangani pada waktunya setelah penemuan.
3.1.2 Seharusnya tidak ada puing-puing di tubuh katup dan pipa, dan saluran masuk dan outlet harus diblokir.
3.1.3 Steker sekrup di bagian bawah bodi katup harus memastikan penyegelan yang andal dan tidak ada kebocoran.
3.2 Batang katup:
3.2.1 kelengkungan batang harus kurang dari panjang penuh 1/1000, atau harus diluruskan atau diganti.
3.2.2 bagian benang penopang batang harus utuh, tidak ada gesper rusak, jepretan dan cacat lainnya, jumlah keausan tidak lebih besar dari ketebalan benang penopang 1/3.
3.2.3 Permukaannya halus dan bersih, bebas dari karat dan skala, dan tidak ada korosi bersisik atau fenomena delaminasi permukaan yang diizinkan di bagian kontak tertutup dengan pengepakan, dan kedalaman titik korosi seragam ≥0. Mereka yang lebih dari 25 mm harus diganti dengan yang baru. Hasil akhir harus dijamin berada di atas ▽ 6.
3.2.4 Thread penghubung harus utuh dan pin harus diperbaiki dengan andal.
3.2.5 Setelah rintisan dan rintisan kacang digabungkan, mereka harus berputar fleksibel, tanpa macet selama stroke penuh, dan benang harus dilapisi dengan bubuk timbal untuk perlindungan.
3.3 Segel pengepakan:
3.3.1 Tekanan dan suhu kemasan yang digunakan harus memenuhi persyaratan media katup, dan produk harus disertai dengan sertifikat atau penilaian pengujian yang diperlukan.
3.3.2 Spesifikasi pengepakan harus memenuhi persyaratan ukuran kotak tertutup, dan tidak boleh diganti dengan pengepakan yang terlalu besar atau terlalu kecil. Ketinggian pengepakan harus memenuhi persyaratan ukuran katup, dan margin ketat termal harus dipesan.
3.3.3 antarmuka pengisi harus dipotong miring, sudut sudut 45 ° sudut, masing-masing antarmuka cincin harus terhuyung-huyung 90 [deg.] - 180 [deg.], Panjang harus cocok untuk pengisi potong, ke dalam kotak isian seharusnya tidak memiliki celah pada antarmuka atau ditumpangkan Fenomena.
3.3.4 packing seat, packing gland harus dalam kondisi baik, tidak ada karat, kotak isian harus bersih, halus, celah tuas pintu dan jok harus 0,1 - 0,3 mm, maksimal tidak melebihi 0,5 mm, pengepakan kelenjar, pinggiran dinding bagian dalam celah kotak isian 0,2 - 0,3 mm, maksimum tidak melebihi 0,5 mm.
3.3.5 Setelah baut engsel diperketat, pelat tekanan harus tetap datar dan diperketat secara merata. Lubang bagian dalam kelenjar pengepakan dan pelat tekanan harus konsisten dengan pembersihan di sekitar batang katup. Pengepakan pengepakan kelenjar ditekan ke dimensi tinggi kamar harus L / .
3.4 Penyegelan permukaan:
3.4.1 katup servis dan permukaan penyegelan kursi katup seharusnya tidak ada bintik,parit, bagian kontak berbagi lubang katup lebar 2/3 atau lebih, permukaan selesai harus mencapai ▽ hingga 10 atau lebih.
3.4.2 perakitan uji flap, yang flap harus memastikan kursi katup dimasukkan di atas kursi. 5 - . 7 milimeter untuk memastikan penutupan. 3.4.3 Ketika merakit cakram kiri dan kanan, pastikan bahwa penyesuaian diri fleksibel, dan perangkat anti-jatuh harus utuh dan dapat diandalkan. 3.5 Stem nut: 3.5.1 Benang bushing bagian dalam harus utuh, dan seharusnya tidak ada gesper yang rusak atau gesper acak, dan memperbaiki dengan kulit luar harus dapat diandalkan dan tidak ada kelonggaran. 3.5.2 Semua komponen bantalan harus utuh dan fleksibel untuk berputar. Tidak ada kekurangan, seperti retakan, karat, kulit berat, dll di permukaan jaket bagian dalam dan bola baja. 3.5.3 Pegas cakram harus bebas dari retakan dan deformasi, jika tidak, itu harus diganti dengan yang baru. 3.5.4 Pengaturan sekrup di permukaan pinang tidak akan dilonggarkan. Kacang batang berputar fleksibel, dan pembersihan aksial dijamin tetapi tidak lebih dari 0,35 mm.
4. Proses pemeliharaan katup gerbang dan standar penerimaan
Nomor seri | Merombak item | Titik proses | Persyaratan kualitas |
1 | Inspeksi visual dari tubuh katup | 1. Menghilangkan kotoran dan menghilangkan pelestarian panas 2. Periksa permukaan tubuh katup untuk cacat seperti kulit berat, retak, lecet, dll. | Tidak ada kulit berat, retak, atau lecet di permukaan tubuh katup |
2 | Disintegrasi katup | 1. Buat catatan kerja sama sebelum disintegrasi. 2. Katup berada dalam keadaan terbuka ketika dibongkar. 3. Perhatikan urutan pembongkaran dan perakitan. 4. Jangan merusak bagian. 5. Bersihkan baut dan bagian yang dilepas. 6. Lakukan tinjauan spektral dari bagian internal katup baja paduan | 1. Baut dan bagian harus dalam kondisi baik. 2. Bagian internal katup baja paduan telah melewati inspeksi spektral. |
3 | Inspeksi dan perbaikan batang katup | 1. Bersihkan kotoran pada permukaan batang katup dan periksa cacat batang katup. 2. Luruskan atau ganti jika perlu. 3. Lakukan perawatan nitrida permukaan yang sesuai. | 1. Kelengkungan batang tidak lebih dari 1% dari panjang penuh batang, dan out-of-roundness kurang dari 0,05mm. 2. Batang katup harus halus, bebas dari pitting, goresan, dan retakan. Kedalaman pitting seragam dari bagian kontak batang katup dan pengepakan tidak lebih dari 0,3mm, dan tidak ada cacat di bagian lain. 3. Benang batang katup utuh dan harus diganti ketika keausan melebihi 1/3 dari ketebalan aslinya. |
4 | Inspeksi dan perbaikan pelat katup, kursi katup dan bodi katup | 1. Periksa pelat katup, kursi katup dan bodi katup untuk retakan, alur, dan cacat lainnya. 2. Gunakan bedak timbal merah untuk memeriksa kecocokan permukaan penyegelan, dan tentukan proses perbaikan dan metode penggilingan sesuai dengan pemeriksaan. 3. Poles permukaan sendi tubuh katup dan gasket penyegelan sendiri, dan ganti kursi katup yang dapat dilepas yang tidak dapat diperbaiki. 4. Periksa apakah permukaan sendi kursi katup dan bodi katup tegas. | 1. Tidak ada retakan atau alur pada pelat katup, kursi katup dan bodi katup. 2. Permukaan penyegelan harus lurus, kekasaran permukaan penyegelan harus kurang dari 0,1μm, kebetulan radial tidak boleh kurang dari 80%, dan keliling permukaan penyegelan harus dalam kontak seragam tanpa kerusakan kawat. 3. Tidak ada benda asing dan cacat lain di dalam tubuh katup. 4. Permukaan sendi tubuh katup dan gasket penyegelan diri halus tanpa alur. 5. Tubuh katup dikombinasikan dengan kuat dengan kursi katup, dan tidak ada kelonggaran. |
5 | Memeriksa dan memperbaiki penutup katup | 1. Bersihkan kotak isian dan poles dinding bagian dalam kotak isian, kelenjar pengepakan dan cincin kursi. 2. Poles permukaan sendi penutup katup dan gasket penyegelan. | 1. Dinding bagian dalam kotak isian, kelenjar kotak isian dan cincin kursi halus dan bersih. 2. Permukaan sendi penutup katup dan gasket penyegelan halus dan bersih. |
6 | Inspeksi dan perbaikan braket | 1. Bersihkan bantalan dorong dan periksa apakah bantalannya dipakai atau tidak. Berkarat dan patah. 2. Periksa kacang batang pada braket. 3. Periksa apakah braket rusak. 4. Poles permukaan sendi tubuh katup. | 1. Kualitas bantalan memenuhi persyaratan, jika tidak maka harus diganti. 2. Kacang batang masih utuh. 3. Tidak ada kerusakan pada braket. 4. Permukaan penghubung tubuh katup datar. |
7 | Perbaikan quad ring (enam cincin), gasket, dll. | 1. Poles cincin quad dan mesin cuci. 2. Periksa bahan dan kekerasan cincin empat kali lipat. | 1. Keempat cincin dan mesin cuci halus dan bebas dari korosi. Cincin empat kali lipat memiliki ketebalan seragam, tidak ada kerusakan atau deformasi. Gasket tidak memiliki cacat seperti deformasi dan retakan. 2. Bahan dan kekerasan cincin empat kali lipat memenuhi persyaratan. |
8 | Perakitan katup | 1. Ketika katup dirakit, katup harus dalam keadaan terbuka. 2. Berkumpul dalam rangka kerjasama. 3. Mengisi kembali pelumas. 4. Ganti kemasan. 5. Sesuaikan area kontak antara gerbang dan kursi katup. 6. Pasang cincin empat kali lipat secara berurutan. 7. Kencangkan semua konektor secara merata. 8. Periksa celah semua bagian | 1. Ketika katup ditutup, garis tengah pelat katup harus lebih tinggi dari pusat kursi katup. 2. Batang katup terhubung dengan kuat ke pelat katup, dan batang katup dalam kesepakatan yang baik. 3. Kesenjangan antara gasket dan kap tubuh katup adalah 0,1-0,3mm. 4. Kesenjangan antara batang katup dan kelenjar adalah 0,1-0,3mm. 5. Kesenjangan antara pengepakan dan kelenjar adalah 0,1-0,15mm. 6. Kesenjangan antara batang katup dan cincin kursi adalah 0,1-0,2mm. 7. Kesenjangan antara cincin kursi dan kotak isian adalah 0.1-0.15mm. 8. Aksesori dan tanda-tanda lengkap, dan tubuh katup terisolasi dengan baik. |
9 | Beralih uji | Mengoreksi indikasi sakelar, periksa situasi sakelar | Katup tidak memiliki jamming dan perjalanan palsu selama stroke penuh saklar. |
10 | Ganti dengan katup baru | 1. Pembongkaran inspeksi katup dan inspeksi spektral yang diperlukan 2. 100% cacat deteksi las pantat. 3. Tes tekanan air bila diperlukan. | 1. Semua bagian dalam kondisi baik, dan kualitas bahan dan katup gerbang memenuhi persyaratan. 2. Kualitas sendi pengelasan memenuhi syarat. 3. Tidak ada kebocoran pada setiap permukaan sendi dan permukaan penyegelan selama tes hidrolik. |
