Ini mengacu pada katup yang bagian pembuka dan penutupnya adalah cakram katup melingkar, dan aksinya dihasilkan oleh beratnya sendiri dan tekanan media untuk mencegah media mengalir kembali. Itu termasuk dalam kategori katup otomatis, juga disebut katup satu arah atau katup tidak kembali.
Menurut pergerakan katup, dapat dibagi menjadi tipe angkat dan tipe ayunan.
Angkat Periksa Katup
Struktur check valve tipe lift mirip dengan stop valve, dengan hanya satu piston valve yang menggerakkan disc. Media mengalir masuk dari inlet (sisi bawah) dan mengalir keluar dari outlet (sisi atas). Ketika tekanan masuk lebih besar dari berat piringan dan hambatan alirannya, katup terbuka. Sebaliknya, katup tertutup ketika media mengalir kembali.
Cakram katup periksa angkat dipasang pada permukaan penyegelan kursi katup pada badan katup. Kecuali bahwa disk dapat diangkat dan diturunkan dengan bebas, bagian lain dari katup mirip dengan katup globe. Tekanan fluida mengangkat cakram dari permukaan penyegelan dudukan katup, dan kembalinya media menyebabkan cakram kembali ke dudukan katup dan memutus aliran. Disk dapat berupa struktur semua-logam, atau mungkin tertanam dalam dudukan disk dalam bentuk gasket karet atau cincin karet, tergantung pada kondisi penggunaan. Mirip dengan globe valve, aliran cairan melalui poppet check valve juga sangat sempit, sehingga penurunan tekanan melalui poppet check valve lebih besar dari pada swing check valve, dan swing check valve hampir tidak memiliki batasan. .
Katup Periksa Ayun
Katup periksa ayun memiliki cakram miring yang dapat berputar di sekitar sumbu, dan prinsip kerjanya mirip dengan katup periksa tipe angkat. Katup periksa biasanya digunakan sebagai katup bawah perangkat pompa untuk mencegah aliran balik air. Kombinasi katup periksa dan katup penghenti dapat memainkan peran isolasi keselamatan. Kerugiannya adalah resistansinya besar dan penyegelannya buruk saat ditutup.
Katup periksa pada katup jenis ini termasuk katup jenis ini, yang meliputi katup periksa ayun dan katup periksa angkat. Katup periksa ayun memiliki mekanisme engsel perantara dan penutup katup berbentuk gerbang, yang dapat dengan bebas bersandar pada permukaan dudukan katup miring. Untuk memastikan bahwa klak klep dapat mencapai posisi yang tepat dari permukaan dudukan klep setiap saat, klak klep dirancang pada mekanisme engsel, sehingga klak klep memiliki ruang ayun yang cukup dan dapat benar-benar dan sepenuhnya menyentuh dudukan klep. Semua katup dapat terbuat dari logam, atau dapat disematkan dengan kulit, karet, atau penutup sintetis pada logam, tergantung pada persyaratan kinerja. Saat dibuka penuh, katup periksa ayun hampir tidak memiliki hambatan, sehingga penurunan tekanan melalui katup relatif kecil.
